Рамные рельсы
16.03.2013Рамные рельсы будут изготавливать только из тех рельс, которые имеют тип стрелочного перевода. Рамный рельс, который также укладывается по боковому направлению, нужно будет изгибать на заводе по специальным расчетным графикам, чтобы в итоге достичь нормальных условия для реализации всех актуальных решений.
Стоит также отметить и то, что рельс р43 уже на протяжении многих лет активно используется в процессе установки железной дороге, а это позволяет создавать комфортные и в то же время безопасные условия для движения поездов и составов.
Рамные рельсы нужно укладывать на отдельные опоры – стрелочные башмаки, или на сплошные металлические листы, которые также будут называться стрелочными лафетами. Лафетные стрелки будут требовать большого расхода материала, они крайне сложные в процессе изготовления и сегодня практически не используются.
Рамные рельсы всегда будут отличаться от простых путевых. В первую очередь отличаться наличием в шейках, кроме отверстий для их стыкования, отверстий для установки специальных упорных болтов / или упорных накладок.
Также отличаются формой, когда один из них прямой, другой, к которому примыкает прямой остряк, будут специально изгибать. Отличаются подложкой боковой грани головки для укрытия начала остряка от удара подрезанных гребней.