Главная » Новости » Nissan ZEOD RC для 24 часа Ле-Мана

Nissan ZEOD RC для 24 часа Ле-Мана

15.08.2014

Если вы когда-нибудь по-настоящему интересовались гонками на автомобилях, то знаете, что самой авторитетной и старой в мире автогонкой считается 24 часа Ле-Мана. И самым главным испытанием в ней является, разумеется, выносливость. Естественно, принять в такой гонке участие — это великий почет для гонщика, сколь бы ни был он опытен и сколько бы кубков и наград не имел. И разумеется, участие любой гоночной команды в 24 часа Ле-Мана — это дополнительная реклама, и возможность заключить очень выгодные и долгосрочные контракты. Очевидно, именно такой логикой руководствовались представители компании Nissan, которые решили представить на Ле-Мана свою новую электрическую машину ZEOD RC.

Все автолюбители прекрасно знают, что сегодня Ниссан является одним из лидирующих брендов, производящих не только привычные глазу автомобили с ДВС, но и много гибридных моделей, и в том числе электромобилей. У этой компании имеется целый ряд совершенно уникальных разработок, которые позволяет заряжать автомобиль на восемьдесят процентов всего за двадцать минут. Если не брать в расчет новейшие тенденции, которые ветер, как всегда, приносит со стороны Тесла Моторс, и которые уже намекают, что можно заражаться вообще за полтора минуты, то это действительно очень серьезное достижение.

Собственно, каким именно образом электромобиль может принимать участие в гонках 24 часа Ле-Мана, ведь наверняка ему придется через каждые 300-400 километров перезаряжаться, как инженеры, авторы Zeod RC решили данную задачу? пока есть лишь косвенные ответы на этот вопрос. То есть, уже известно, что болид от Ниссан будет просто верхом совершенства, в плане эргономичности. Это будет машина стрелообразной, максимально обтекаемой формы, так что заряд аккумулятора будет расходоваться крайне экономно. Плюс, машина сможет разгоняться вплоть до трехсот километров в час, а ведь известно, что чем быстрее едешь, тем аккумулятор расходуется экономнее, за счет инерционного момента.

Однако подробностей пока что еще очень мало. До начала гонок автомобилю предстоит претерпеть огромное количество изменений, естественно, это еще не финальная версия, и значит, что Ниссан вплотную занимаются работой над улучшением характеристик своего автомобиля. Естественно, надо полагать, что с прошлого года процесс заряда аккумуляторов был максимально упрощен и убыстрен. А может быть, японцы все-таки переймут опыт своих американских и европейских коллег, и все-таки будут не заряжать аккумуляторы, а попросту менять их на месте? Это бы сильно сэкономило время обслуживания автомобиля в гонке.

	ПОСЛЕДНЕЕ В РУБРИКЕ Из-за коронавируса уровень потребления электроэнергии существенно снизился Сбербанк ведет строительство без нарушений К 2050 году человечество может перейти на возобновляемые источники энергии Ученый из Японии разработал уникальную резину, которая способна накапливать солнечную энергию! Эксперименты с продажами электричества в Корее		Главная » Новости » Nissan ZEOD RC для 24 часа Ле-Мана Nissan ZEOD RC для 24 часа Ле-Мана 15.08.2014 Если вы когда-нибудь по-настоящему интересовались гонками на автомобилях, то знаете, что самой авторитетной и старой в мире автогонкой считается 24 часа Ле-Мана. И самым главным испытанием в ней является, разумеется, выносливость. Естественно, принять в такой гонке участие — это великий почет для гонщика, сколь бы ни был он опытен и сколько бы кубков и наград не имел. И разумеется, участие любой гоночной команды в 24 часа Ле-Мана — это дополнительная реклама, и возможность заключить очень выгодные и долгосрочные контракты. Очевидно, именно такой логикой руководствовались представители компании Nissan, которые решили представить на Ле-Мана свою новую электрическую машину ZEOD RC. Все автолюбители прекрасно знают, что сегодня Ниссан является одним из лидирующих брендов, производящих не только привычные глазу автомобили с ДВС, но и много гибридных моделей, и в том числе электромобилей. У этой компании имеется целый ряд совершенно уникальных разработок, которые позволяет заряжать автомобиль на восемьдесят процентов всего за двадцать минут. Если не брать в расчет новейшие тенденции, которые ветер, как всегда, приносит со стороны Тесла Моторс, и которые уже намекают, что можно заражаться вообще за полтора минуты, то это действительно очень серьезное достижение. Собственно, каким именно образом электромобиль может принимать участие в гонках 24 часа Ле-Мана, ведь наверняка ему придется через каждые 300-400 километров перезаряжаться, как инженеры, авторы Zeod RC решили данную задачу? пока есть лишь косвенные ответы на этот вопрос. То есть, уже известно, что болид от Ниссан будет просто верхом совершенства, в плане эргономичности. Это будет машина стрелообразной, максимально обтекаемой формы, так что заряд аккумулятора будет расходоваться крайне экономно. Плюс, машина сможет разгоняться вплоть до трехсот километров в час, а ведь известно, что чем быстрее едешь, тем аккумулятор расходуется экономнее, за счет инерционного момента. Однако подробностей пока что еще очень мало. До начала гонок автомобилю предстоит претерпеть огромное количество изменений, естественно, это еще не финальная версия, и значит, что Ниссан вплотную занимаются работой над улучшением характеристик своего автомобиля. Естественно, надо полагать, что с прошлого года процесс заряда аккумуляторов был максимально упрощен и убыстрен. А может быть, японцы все-таки переймут опыт своих американских и европейских коллег, и все-таки будут не заряжать аккумуляторы, а попросту менять их на месте? Это бы сильно сэкономило время обслуживания автомобиля в гонке. Похожие материалы: Чехов и китайцев интересует «зеленая» российская энергетика Рынок ветроэнергетики в России переживает долгожданный подъем. В первый месяц лета текущего года свой интерес к этой отрасли проявили инвесторы из Чехии. На отборе ... Контракт России с мировым экспертом с секторе энергоэффективности На ежегодном форуме «Xperience Efficiency», проходившем на международном уровне летом текущего года, Министерство энергетики Российской Федерации и компания ... OLEV, электроавтобус с зарядкой по дороге Когда речь заходит о транспорте, так или иначе функционирующем не на привычном для нас горючем топливе, в самую первую очередь в голову приходит исключительно электричество. То ... 17 ветроэлектростанций в Калмыкии В 2015 году на территории Калмыкии могут появиться около 17 новых ветряных электрических станций. Их суммарная мощность может составлять 51МВт. Инвестиции в строительство ... Sunseeker Duo еще один самолет на солнечных батареях Если вы хоть когда-нибудь, в своей жизни, любопытствовали о том, из чего именно составляется стоимость авиабилетов современных авиакомпаний, то наверняка знаете, что огромное ...