Главная » Статьи » Монтаж проводов

Монтаж проводов

16.11.2012

Если напряжение воздушных линий не превышает 1кВ, то для них применяют провода из стали, алюминия или сплава этих двух металлов. Монтаж воздушных линий состоит из раскатки и соединения проводов, их крепления на изоляторах, подъема и регулирования стрелы провеса.

Раскатка проводов производится с обеих сторон от опор по воздушной линии. Если провода доставили смотанными в бухты, то для их раскатки применяют переносные станки или конусные вертушки, если провода доставили в барабанах, то — барабанный разборный подъемник.

Если предполагается протянуть линию длиной до полукилометра с сечением проводов до 50 м2, то устанавливают станок, барабан или вертушку с проводом на барабано-подъемнике у первой опоры, стоящей в начале линии и протягивают его до конца линии (до последней опоры), захватив конец провода. Если провода надо растянуть на большое расстояние, то приспособления устанавливают в машину и по мере продвижения вперед транспортного средства растягивают провод, наблюдая за тем, чтобы на нем не было петлей.

При разматывании провода проверяют на наличие дефектов: разрывов, вмятин. Если какое-либо место повреждено, то его отмечают краской, так как так легче проконтролировать устранение дефектов перед подъемом на опору. Если провод доставили в барабане, который оснащен домкратом, то его не снимают с машины, а поднимают на 10-15 см, а затем раскатывают.

Конец провода прикрепляют к первой опоре в ВЛ, которая должна быть анкерной, а затем растягивают на нужное расстояние. Если расстояние больше длины провода, то к его концу прикрепляют следующий провод аналогичной марки и сечения.

Для соединения двух проводов применяют следующие способы:

1. Скрутка. Наиболее простой способ соединения, применяется для биметаллических и стальных однопроволочных проводов. Концы складываются вместе, образуя нахлест примерно 180-200 мм, в середине нахлеста они сжимаются пассатижами, а затем оба конца витком к витку скручиваются.

2. Бандажирование. Применяется для однопроволочных проводов. Концы накладывают друг на друга примерно на 100 мм, в зависимости от площади сечения, и загибают под углом 90 градусов, они служат крючками в данном случае. Далее берут оцинкованную мягкую проволоку и наматывают 5-6 витков на один провод, переходят на место соединения, также наматывают витки, затем идет 5-6 витков на другом проводе. Если пролет большой или просто хотят усилить бандажирование, применяется припой ПОС-30, ПОС −40.

3. Овальная гильза. Берут овальную гильзу (трубочку), пропускают сквозь нее оба конца так, чтобы они выглядывали достаточно, чтобы спаять их в кольцо друг с другом.

4. Две гильзы плюс шунт. Применяется для алюминиевых многопроволочных проводов, сечение которых от 70 мм2 и выше. Опрессовка производится с помощью опрессовочного механизма.

5. Овальная гильза с предварительной сваркой проводов встык применяется для соединения в больших пролетах многопроводных ВЛ, которые находятся в 3-4 районе гололедности, а также при условии действия больших ветровых нагрузок.

6. Овальная гильза с соединением проводов внахлест — наиболее простой способ при монтаже многопроводных ВЛ сечением 16-50 мм2.

При монтаже ВЛ необходимо быть осторожным, если рядом есть электроустановки. При пересечении железнодорожных путей, шоссе или линий связи ставят переходные временные устройства.

	ПОСЛЕДНЕЕ В РУБРИКЕ Из-за коронавируса уровень потребления электроэнергии существенно снизился Сбербанк ведет строительство без нарушений К 2050 году человечество может перейти на возобновляемые источники энергии Ученый из Японии разработал уникальную резину, которая способна накапливать солнечную энергию! Эксперименты с продажами электричества в Корее		Главная » Статьи » Монтаж проводов Монтаж проводов 16.11.2012 Если напряжение воздушных линий не превышает 1кВ, то для них применяют провода из стали, алюминия или сплава этих двух металлов. Монтаж воздушных линий состоит из раскатки и соединения проводов, их крепления на изоляторах, подъема и регулирования стрелы провеса. Раскатка проводов производится с обеих сторон от опор по воздушной линии. Если провода доставили смотанными в бухты, то для их раскатки применяют переносные станки или конусные вертушки, если провода доставили в барабанах, то — барабанный разборный подъемник. Если предполагается протянуть линию длиной до полукилометра с сечением проводов до 50 м2, то устанавливают станок, барабан или вертушку с проводом на барабано-подъемнике у первой опоры, стоящей в начале линии и протягивают его до конца линии (до последней опоры), захватив конец провода. Если провода надо растянуть на большое расстояние, то приспособления устанавливают в машину и по мере продвижения вперед транспортного средства растягивают провод, наблюдая за тем, чтобы на нем не было петлей. При разматывании провода проверяют на наличие дефектов: разрывов, вмятин. Если какое-либо место повреждено, то его отмечают краской, так как так легче проконтролировать устранение дефектов перед подъемом на опору. Если провод доставили в барабане, который оснащен домкратом, то его не снимают с машины, а поднимают на 10-15 см, а затем раскатывают. Конец провода прикрепляют к первой опоре в ВЛ, которая должна быть анкерной, а затем растягивают на нужное расстояние. Если расстояние больше длины провода, то к его концу прикрепляют следующий провод аналогичной марки и сечения. Для соединения двух проводов применяют следующие способы: 1. Скрутка. Наиболее простой способ соединения, применяется для биметаллических и стальных однопроволочных проводов. Концы складываются вместе, образуя нахлест примерно 180-200 мм, в середине нахлеста они сжимаются пассатижами, а затем оба конца витком к витку скручиваются. 2. Бандажирование. Применяется для однопроволочных проводов. Концы накладывают друг на друга примерно на 100 мм, в зависимости от площади сечения, и загибают под углом 90 градусов, они служат крючками в данном случае. Далее берут оцинкованную мягкую проволоку и наматывают 5-6 витков на один провод, переходят на место соединения, также наматывают витки, затем идет 5-6 витков на другом проводе. Если пролет большой или просто хотят усилить бандажирование, применяется припой ПОС-30, ПОС −40. 3. Овальная гильза. Берут овальную гильзу (трубочку), пропускают сквозь нее оба конца так, чтобы они выглядывали достаточно, чтобы спаять их в кольцо друг с другом. 4. Две гильзы плюс шунт. Применяется для алюминиевых многопроволочных проводов, сечение которых от 70 мм2 и выше. Опрессовка производится с помощью опрессовочного механизма. 5. Овальная гильза с предварительной сваркой проводов встык применяется для соединения в больших пролетах многопроводных ВЛ, которые находятся в 3-4 районе гололедности, а также при условии действия больших ветровых нагрузок. 6. Овальная гильза с соединением проводов внахлест — наиболее простой способ при монтаже многопроводных ВЛ сечением 16-50 мм2. При монтаже ВЛ необходимо быть осторожным, если рядом есть электроустановки. При пересечении железнодорожных путей, шоссе или линий связи ставят переходные временные устройства. Похожие материалы: Воздушные опоры При установке опор воздушных линий следует выдерживать расстояния между близлежащими проводами и другими рядом находящимися с линией предметами. Расстояние между проводами ... Монтаж электрики в деревянном доме Как бы ни развивался строительный прогресс, все равно многие предпочитают строить дома именно из дерева – бревен или бруса. Они считаются наиболее экологичными, к тому же в ... Опоры: какими они бывают Опоры по способу подвески проводов бывают двух типов: промежуточные и анкерные. Но при эксплуатации и тех и тех нужна их доставка до места установке, в этом помогут грузовые ... ВЛ: провода и тросы На воздушных линиях электропередачи, напряжение которых составляет более тысячи Вт, применяются оголенные провода, а также тросы. При нахождении на открытом воздухе эти провода и ... Опоры линий электропередач: какими они бывают В этой статье поговорим про опоры воздушной линии электропередач. Опоры воздушных линий предназначены для того, чтобы поддерживать провода на нужном расстоянии от проводов ...